Při údržbě následujících tří bodů najít příčinu poruchy a systém zlepšit

Při údržbě následujících tří bodů najít příčinu poruchy a systém zlepšit: 

(1) zkontrolujte těsnost válce výložníku. Nejjednodušší způsob je zvednout výložník, abyste zjistili, zda je jasný volný pád. Je-li místo zjevného odstranění palivové nádrže kontrola, těsnění byla opotřebovaná by měla být vyměněna.

(2) zkontrolovat řídicí ventil . Nejprve vyčistěte pojistný ventil, zkontrolujte, zda je třeba vyměnit opotřebení cívky, jako je opotřebení. Pokud po instalaci pojistného ventilu stále nedojde ke změně a poté zkontrolujte opotřebení šoupátka řídicího ventilu, limit použití je obecně 0,06 mm, silné opotřebení by mělo být vyměněno.

(3) změřte tlak hydraulického čerpadla. Pokud je tlak nízký, proveďte úpravy, tlak stále není nastavitelný, vážné poškození hydraulického čerpadla.

Obecně platí, že hlavním důvodem, proč nelze výložník zvednout, je:

A. Hydraulické čerpadlo je silně opotřebované. Čerpadlo silně netěsní při nízkých otáčkách. Při vysokých otáčkách čerpadla se tlak čerpadla mírně zvyšuje, ale vlivem opotřebení čerpadla a netěsností výrazně klesá objemová účinnost a je obtížné dosáhnout jmenovitého tlaku. Práce hydraulického čerpadla po dlouhou dobu zhoršila opotřebení, teplotu oleje, což má za následek opotřebení hydraulických součástí a těsnění, stárnutí, poškození, ztrátu těsnící schopnosti, zhoršení stavu hydraulického oleje a nakonec vede k selhání.

b. výběr hydraulických komponent není rozumný. Specifikace válce výložníku pro nestandardní řady 70/40, těsnění jsou také nestandardní díly, vysoké výrobní náklady a obtížná výměna těsnění. Vrtání válce výložníku je malé, systém je vázán na nastavení vysokého tlaku.

C. Konstrukce hydraulického systému není rozumná. Řídicí ventil a plně hydraulické řízení pro jedno čerpadlo v sérii, pojistný ventil nastavení tlakových bodů 16MPa, přičemž jmenovitý pracovní tlak hydraulického čerpadla je také 16MPa. Hydraulické čerpadlo často pracuje při plném zatížení nebo při dlouhodobém přetížení (vysoký tlak) a systém má hydraulický dopad, dlouhodobý olej se nemění, hydraulický olej je kontaminovaný, což zhoršuje opotřebení hydraulického čerpadla, což má za následek prasknutí pláště hydraulického čerpadla (bylo zjištěno takové selhání).

2 vylepšení a efekty

(l) Zlepšit konstrukci hydraulického systému. Po mnoha hádkách vzniklo konečné použití pokročilého prioritního ventilu a hydraulického převodu řízení se snímáním zatížení. Nový systém dokáže upřednostnit rozložení dopravy v souladu s požadavky na řízení, bez ohledu na velikost nákladu, otáčky volantu mohou zajistit dostatečný přísun oleje, zbývající část lze plně dodávat do okruhu pracovního zařízení, tedy eliminace napájení v důsledku nadměrné dodávky oleje do řízení Ztráta, zlepšení účinnosti systému, snížení pracovního tlaku hydraulického čerpadla.

(2) Optimalizujte konstrukci válce výložníku a hydraulického čerpadla, abyste snížili pracovní tlak systému. Prostřednictvím optimalizačního výpočtu přebírá válec výložníku standardní řadu 80/4. Objem hydraulického čerpadla se zvýšil z 10 ml/r na 14 ml/r, systém nastavený tlak 14 MPa, aby byly splněny požadavky na zdvihací sílu a rychlost válce výložníku.

(3) Věnujte pozornost správnému používání a údržbě nakladačů v procesu používání, pravidelně přidávejte nebo vyměňujte hydraulický olej, udržujte čistotu hydraulického oleje a posilujte běžnou kontrolu a údržbu.